1993年1月
新史特丹号五世（ms Statendam V）加入荷美舰队服务，在夏天引领荷美航运的第一艘欧洲巡航季节约20年。

1993年12月
新马士丹号五世（ms Maasdam V）投入服务。

1994年夏天
载客1,266位的新马士丹号（Maasdam）的加入後，荷美航运阿拉斯加舰队增至第5艘。

1994年10月
雷丹号三世（ms Ryndam III）问世。

1996年5月
新维丹号四世（ms Veendam IV）加入荷美旗下服务，成为荷美舰队的8号船舰。

1996年夏天
维丹号（Veendam）的加入，让荷美将威士特丹号几乎整年度安排在加勒比海以及秋初时的加拿大和新英格兰巡航。荷美的阿拉斯加舰队增加至第6艘船舰：4艘船舰航行於内湾航线；两艘在冰河湾航线上。 玛士丹号（Maasdam）则被部署巡航於欧洲。

1997年3月
科克兰特曼（Kirk Lanterman）被任命为荷美航运威仕旅游股份有限公司的总裁和首席执行长官。

1997年9月30日
鹿特丹号五世(ss Rotterdam V)退役。

1997年11月11日
荷美的新旗舰－鹿特丹号六世(ms Rotterdam VI)加入服务。在鹿特丹号下水典礼的活动期间时，荷美并介绍了它获奖的私人岛屿－巴哈马群岛的半月湾。荷美斥资1950万美元购买半月湾，在2,450英亩的岛上仅开发占地45英亩海滩上，拥有了为活动、风景、舒适度和环境经验的极高评价。

1998年
新阿姆斯特丹号(Nieuw Amsterdam)，诺丹号(Noordam)，史特丹号(Statendam)，马士丹号(Maasdam)，雷丹号(Ryndam)和威士丹号(Westerdam)，航行阿拉斯加共有120次的记录。荷美也将营运扩大到包括派遣鹿特丹号六世(ms Rotterdam VI)航行欧洲的远程航线和新阿姆斯特丹号(Nieuw Amsterdam)探险号至南美洲和亚洲/南太平洋航行。

1999年8月
荷美出售新阿姆斯特丹号(Nieuw Amsterdam)，价值114.5百万元给美国经典游轮(American Classic Voyages)，在2000秋天，船被移交。

1999年11月
荷美与义大利Fincantieri Cantieri Navali S.p.A.造船厂签署一份合约，建造二艘景观级(以後扩展到四艘)的81,769吨船舰，预计2002年秋天和2003年夏天加入服务。船舰可载客1,848人，每艘花费大约美金$400百万，将新等级的船舰推向顶级巡航。

1999年11月12日
华伦丹号(ms Volendam)63,000吨，载客1,440人加入服务。